JAKARTA – Toyota menjadi brand yang mana mencoba menghadirkan kesan mobil sport pada hampir setiap lini model yang tersebut dipasarkannya. Model itu akan hadir pada varian GR atau Gazoo Racing, yang tersebut menimbulkan kendaraan terkesan lebih tinggi sporty.
Sebagai informasi, GR merupakan divisi balap Toyota yang digunakan didirikan pada 2007 oleh Akio Toyoda juga Hiromu Naruse. Sejak pada waktu itu, nuansa balap yang terdapat pada mobil balap Toyota mencoba dihadirkan pada lini model mobil yang mana dipasarkan secara massal.
Toyota Gazoo Racing sendiri mempunyai beberapa filosofi, yakni Roads Build People, and People Builds Car, The Harsh Environment of Racing, Dialogue with the Road, serta Driver-centric.
“Kita develop benar-benar buat driver, bukanlah buat penumpang. Jadi kalau misalnya masuk ke mobil-mobil GR pure yang kita sebut GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, serupa 86, kalau nyetir itu semuanya untuk driver. Jadi dashboardnya tuh gak gini (lurus) tapi ke arah driver,” kata Philardi Ogi, PR Manager PT Toyota Astra Motor, pada Morning News, pada Gedung iNews, Kebon Sirih, Ibukota Indonesia Pusat.
Ogi menyatakan alasan TAM memasarkan model GR pada Indonesia oleh sebab itu banyak pencinta kendaraan berperforma tinggi di dalam Tanah Air. Oleh sebab itu, Toyota ingin menghadirkan DNA balap pada hampir seluruh lini model yang tersebut ditawarkan.
“Kayaknya lingkungan ekonomi Indonesia harus tahu juga nih, harus punya assignment dari GR-nya. Kita masukin beberapa unit untuk dijual di dalam Indonesia yang digunakan memang sebenarnya GR pure, alias memang sebenarnya mobilnya buat performance,” ujarnya.
Selain itu, hadirnya Gazoo Racing juga memberi kesempatan untuk pengguna untuk mengekspresikan dirinya melalui modifikasi. Sebab, Toyota juga menghadirkan GR Parts yang tersebut dapat disesuaikan dengan keperluan pengguna.
“Sekarang salah satu yang mana lumayan cukup menggerakkan bursa otomotif adalah modifikasi kemudian juga performance parts. Jadi kalau kita sendiri punya dua line up jadi GR pure itu ada mobil sport-nya, kedua adalah GR parts,” ucap Ogi.
“Jadi GR yang tersebut tadi itu parts-nya dikasih ke mobil mobil yang digunakan sebenarnya biasa, ada pada mobil Agya. Agya GR itu suspensinya suspensi masih balap. Jadi kalau misalnya beli yang Agya versi GR itu handling-nya terpencil lebih tinggi bagus,” lanjutnya.
