MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang digunakan pertama kali dirilis pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang mana menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah kedudukan deflektor angin dalam sisi tangki material bakar sesuai dengan kecepatan lalu mode berkendara yang mana dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap memperlihatkan terkendali, menawarkan pengamanan kemudian kenyamanan hanya saja jikalau diperlukan serta dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui tambahan dari 200 jam perhitungan serta pengujian CFD pada terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi terlibat Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, kemudian grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang tersebut terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan serius tabrakan ke depan, peringatan tegas titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang mana dibawa dari Stelvio adalah inovasi pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi serta pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin sekarang ini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak juga torsinya masih tidaklah berubah, masing-masing sebesar 113hp dan juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang dimaksud tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ dan juga ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir pada ‘Verde Ghiaccio’ juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ cuma hadir pada warna merah serta hitam.
Harga belum diinformasikan ketika ini.
