JAKARTA – Selain kendaraan tempur (ranpur) dan juga kendaraan taktis (rantis) PT Pindad juga sudah menciptakan kendaraan operasional (ranops) MV3 Maung yang digunakan sudah ada digunakan oleh TNI kemudian Polri.
Platform MV3 ini terus dikembangkan dengan desain khusus kendaraan taktis Maung hingga Garuda Limousine yang ketika ini telah lama digunakan oleh Presiden Prabowo.
Juga, seri berikutnya MV3 Garuda untuk memperkuat operasional Menteri, pejabat negara, hingga keperluan kendaraan sipil untuk Warga Indonesia.
Direktur Teknologi & Penguraian PT Pindad, Sigit P. Santosa mengumumkan tahapan panjang yang mana dilalui di pengembangan MV3 (Maung Vehicle Generasi 3).
“PT Pindad berupaya merancang sistem ekologi lengkap untuk mengupayakan pengembangan dan juga produksi lapangan usaha otomotif nasional,” ujar Sigit. Nah, berikut 3 tahapan PT Pindad di mengembangkan kendaraan di area Indonesia:
1. Desain dan juga Penguraian Produk:
– System Requirement Specification (SRS): Tahap awal dimulai dengan menyusun spesifikasi teknis dan juga permintaan pengguna yang digunakan dituangkan pada SRS. Hal ini menegaskan kendaraan yang digunakan dihasilkan sesuai dengan keinginan juga standar yang dimaksud ditetapkan.
– Test & Evaluation Master Plan: Pindad menyusun rencana pengujian juga evaluasi yang mana komprehensif untuk menjamin kualitas serta performa kendaraan sesuai dengan harapan.
– Konseptual Sketching dan juga Engineering Design: Tim rekayasa Pindad mengembangkan desain kendaraan mulai dari sketsa konseptual hingga desain teknis yang mana detail. Tahap ini meliputi penyesuaian performa, desain eksterior juga interior, pemilihan material, juga penentuan komponen yang dimaksud sesuai dengan dimensi lalu regulasi kendaraan.
2. Validasi lalu Sertifikasi:
– Manufacturing & Assembly: Tahap ini memvalidasi hasil desain melalui proses pembuatan dies, pencetakan komponen utama (bodi, pintu, kap mesin, dll.), kemudian komponen pelengkap. Proses body welding, painting, juga final assembly diadakan dengan teliti untuk menghasilkan kembali kendaraan yang dimaksud berkualitas.
– Quality Control dan juga Uji Fungsi: Setiap kendaraan yang diproduksi menjalani proses quality control yang tersebut ketat serta uji fungsi untuk menjamin kualitas serta performa optimal.
– Sertifikasi: Pindad melakukan konfirmasi setiap kendaraan memenuhi standar lalu regulasi yang berlaku melalui proses sertifikasi. Hal ini menjamin keamanan kemudian kelayakan kendaraan untuk digunakan.
3. Produksi Massal:
– Ekosistem Supplier Lokal: Pindad memprioritaskan pengaplikasian komponen lokal di proses produksi. Hal ini menyokong peningkatan bidang komponen otomotif pada negeri juga meningkatkan kemandirian Indonesia di dalam sektor otomotif.
– Kemitraan Penting Global: Untuk komponen yang mana belum tersedia dalam di negeri, Pindad bekerja sebanding dengan mitra strategis global. Hal ini merupakan praktik umum di sektor otomotif global kemudian memungkinkan Pindad untuk mengakses teknologi terkini.
Fakta Kendaraan yang tersebut Dikembangkan PT Pindad:
– Taraf Komponen Dalam Negeri (TKDN): MV3 Maung miliki TKDN sebesar 60%. Pindad terus berupaya meningkatkan TKDN melalui pengembangan lapangan usaha komponen di negeri lalu kemitraan dengan supplier lokal.
– Jumlah Supplier Lokal: Pindad bekerja sebanding dengan banyak supplier lokal yang tersebut tersebar dalam seluruh Indonesia. Hal ini menunjukkan komitmen Pindad di memberdayakan sektor pada negeri juga menciptakan lapangan kerja.
Varian MV3: Lingkungan MV3 telah lama dikembangkan menjadi berbagai varian, antara lain:
– Tangguh: Untuk keinginan militer juga kenegaraan.
– Jelajah: Untuk permintaan operasional di area medan berat.
– Komando: Untuk kendaraan komando serta pengendalian.
– Garuda Limousine: Untuk kendaraan operasional kepresidenan.
– Varian Sipil: Pindad juga berencana mengembangkan MV3 untuk kebutuhansipil.
