JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengawasi bahwa bus sekolah dahulu kala miliki desain yang mana unik, dalam mana mesin bus dipasang pada depan , di area samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern ketika ini, desainnya telah lama berubah dengan komponen mesin serta transmisi diposisikan sepenuhnya di tempat belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang digunakan sama.
Desain mesin di dalam balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang dimaksud gemar menempatkan mesin di dalam belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang di tempat bagian belakang adalah:
1. Ruang yang mana maksimal – ketika mesin dan juga powertrain dipasang di tempat bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang dimaksud maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang tersebut dikosongkan oleh roda gigi dan juga poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang lebih banyak jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin berbagai keuntungan yang digunakan dapat diperoleh dari satu perjalanan di satu waktu.
2. Mudah untuk naik juga turun – tidak ada adanya mesin juga gigi di area bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih lanjut rendah untuk memudahkan penumpang naik dan juga turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang tambahan lancar, khususnya ketika keadaan darurat, dan juga memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
