LONDON – Neta Auto lebih fokus jualan pada luar negeri sebab persaingan pada lingkungan ekonomi domestik yang ketat serta meningkatnya hambatan perdagangan menciptakan para pendirinya tak yakin akan umur panjang perusahaannya.
“Saya tidaklah mengungkapkan atau membual sekarang bahwa Neta Auto pasti akan bertahan di tiga hingga lima tahun,” tutur Ketua Fang Yunzhou menyatakan terhadap Nikkei Asia.
Ia memberikan deskripsi tentang situasi mengerikan di tempat sektor kendaraan listrik.
Dia berjanji untuk melanjutkan dengan berpegang pada “tiga nilai inti” yaitu perubahan teknologi, layanan pelanggan, lalu keamanan produk.
Analis kemudian beberapa eksekutif sektor senior memperkirakan inovasi besar pada sektor kendaraan listrik Tiongkok di beberapa tahun ke depan.
Konsultan Amerika Serikat AlixPartners memperkirakan pada bulan Juli bahwa hanya sekali 19 dari 137 perusahaan kendaraan listrik Tiongkok pada tahun 2023 yang mana akan memperoleh keuntungan pada tahun 2030.
Selebihnya, kata dia, terpaksa menutup, melakukan konsolidasi, atau bersaing bersaing untuk pangsa bursa yang digunakan kecil.
Dalam prediksi yang mana lebih besar buruk, Chairman Chery Automobile Yin Tongyue lalu direktur utama Huawei Yu Chengdong mengungkapkan hanya saja sekitar lima merek kendaraan listrik Tiongkok yang digunakan akan ada di waktu dekat.
Saat ini, belaka beberapa produsen kendaraan listrik China seperti BYD dan juga Li Auto yang memperoleh keuntungan.
