JAKARTA – Kementerian Pertambangan (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid lalu juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus menyeberangi studi yang mana matang oleh sebab itu model baru juga wajib memenuhi keperluan konsumen. Bukan hanya sekali dari segi kenyamanan, tapi juga masalah biaya yang mana sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang tersebut nggak mudah, dikarenakan kita ingin the next produk-produk hybrid yang mana kita luncurkan memang benar menjadi suatu produk-produk yang tersebut breakthrough kemudian memunculkan jumlah juga market yang mana besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), pada Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia miliki kesempatan miliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang dimaksud dijual dengan harga jual terpencil tambahan diskon dengan ciri yang cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study produk-produk mana yang mana tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari kesulitan production, permasalahan demand, hambatan capacity, kesulitan fitur, dan juga market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya nilai jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, pada waktu ini harganya hampir menyentuh bilangan bulat Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang dimaksud ketika ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang dibenamkan motor listrik kemudian penyimpan daya akan menambah biaya produksi. Hal ini dapat menciptakan nilai mobil LCGC bisa jadi lebih tinggi dari Rp200 juta.
