TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dimaksud dikenal dengan nama LX700h yang mana merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo lalu sistem hybrid paralel yang tersebut menghasilkan kembali tenaga total 457hp serta torsi 583 lb-ft.
Hal ini menimbulkan LX700h berjauhan lebih tinggi bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang digunakan menawarkan tenaga 437hp lalu torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi substansi bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator juga kopling yang mana terletak di dalam antara mesin pembakaran lalu transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator dan juga starter, memverifikasi kendaraan tetap saja dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus memverifikasi LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi akumulator hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di tempat bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang tersebut terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap saja mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
