LONDON – Taruhan ketua eksekutif Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di dalam bursa mobil hybrid yang digunakan tumbuh pesat dalam Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang dimaksud mahal belum mengecil di tempat Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang dimaksud akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada lapangan usaha otomotif Eropa.
Namun Renault, yang digunakan lebih tinggi kecil dibandingkan pesaingnya juga mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan pada mobil hybrid yang menggunakan mesin kemudian listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, transaksi jual beli model hybrid Renault termasuk Clio lalu Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut nomor awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di area seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan lapangan usaha Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan pelanggan yang mana mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di dalam segmennya, setelahnya Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di area Stifel pasca produsen mobil yang disebutkan mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap saja berpegang pada target bisnisnya, lalu merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang tersebut tidak ada merevisi perkiraannya di area berada dalam kondisi bursa yang dimaksud sulit.
